大郴州喜获四条新高速公路,沿线安仁桂东宜章经济将迎来大发展

2020-08-06 15:50

说起湖南,大家都知道近代湖南名人众多,锦绣潇湘。不过与勤劳智慧的湖南人民比起来,湖南经济发展始终不温不火,特别是进入21世纪以来,湖南更是落后于全国。从统计资料可查,现在湖南人均gdp已经落后于全国人均gdp了。

一个地区的经济发展不起来,肯定是有许多原因的,比如没有良好的地理位置,没有丰富的自然资源,没有强大的教育科技基础,没有爹妈的疼爱等等。就是这个爹妈的疼爱,现在全国自贸区也是很多,差不多形成了环湖南自贸区带,湖南周边省份都有了,只有贵州江西没有了吧。去过或者路过贵州的都知道,贵州的山真多啊,贵州的地理环境对修路架桥镇不是太友好,可是贵州很早就县县通高速公路了。取得这样的成绩说爹妈不疼恐怕连贵州自己都不信呢。周边省份最后只剩下江西这对难兄难弟了。

郴州风光

爹妈不疼,饭还是要吃啊,经济还是要发展,只能自力更生了。从湖南当地官媒了解到的信息,近日《湖南省推进湘赣边区域合作示范区建设三年行动计划(2020-2022年)》(以下简称《行动计划》)对外公布。我省将在示范区湖南范围内推进100个重点项目,总投资2897亿元。

据湖南省发改委地区处负责人介绍,湘赣示范区内大部分县市交通基础相对薄弱,首先要实现两省间的交通连接。这100个重点项目中,交通项目14个,总投资1786亿元,占了总投资额的六成。按计划,今明两年将新开工沪昆高速醴陵至娄底段扩容、茶陵至常宁高速、临武至连州(湘粤界)高速、桂东(湘赣界)至新田高速、京港澳高速耒阳至宜章段扩容等5条高速公路。我们看到,涉及郴州的就有四条高速公路,分别是茶陵至常宁高速公路,临武至连州(湘粤界)高速、桂东(湘赣界)至新田高速、京港澳高速耒阳至宜章段扩容。

作为湘粤地区的中心城市,有着福城,林城之称的郴州前些年经济发展在湖南还算可以,不过这几年发展一般般了,更不用说放在全国来比较了。郴州自然资源丰富,区位条件也不错,是湖南南大门,珠三角进入湖南的第一道门。与丰富的自然资源想比,郴州的交通确实一般般,一条国家南北高铁线京港高铁在郴州只设有一个郴州西站,这在京港高铁路过的地级市恐怕也不多见,看看隔壁的衡阳设有三个高铁站。就算普铁的京广线郴州也只有一个郴州站,离郴州市区远的人民只能去坐大巴车了,要不跑去隔壁的县级市耒阳去坐火车。

现在我们来看看这四条高速公路经过哪些地方,设计时速是多小,几车道,总投资多小,什么时候通车。

茶陵至常宁高速公路主要经过茶陵安仁攸县,总投资193亿元,双向四车道,设计时速100公里每小时,全长152公里,其中安仁县境内61公里,计划2023年竣工通车。安仁修的是支线。

临武至连州高速公路主要经过宜章县,总投资13亿元,双向六车道,设计时速100公里每小时,全长6公里,计划2023年竣工通车,全部位于宜章县境内。

桂东至新田高速公路主要经过桂东县,总投资392亿元,双向四车道,设计时速待定,全长237公里,计划2025年竣工通车,其中桂东县境内有47公里。

京港澳高速耒阳至宜章段主要经过宜章县,总投资175亿元,由双向四车道改扩建双向八车道,设计时速100公里每小时,全长146公里,计划2024年竣工通车,其中宜章县境内25公里。

现在这四条高速虽然都不是很长,但是对于郴州与周边省份江西广东来说还是很重要的,可以更加方便快捷的通达江西广东,方便商品物资以及人员的流动,对于郴州构建湘粤边境中心城市提供支撑,特别是对于有丰富旅游资源的郴州来说,吸引更多的游客,同时也助力郴州经济的发展。

小伙伴们,对于郴州这次喜获四条高速公路,对于沿线的安仁桂东宜章来说,经济会不会迎来大发展呢,你怎么看?

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